地服保障系统

1  概述

地服保障系统,简称GHMS。它在机场的日常营运中起非常重要的作用,完成所需的地面服务保障工作,覆盖了地面服务日常作业的所有环节,使得地面服务各保障部门/人员在统一的航班信息和保障任务下完成日常调度工作。

GHMS能够存储和发布与航班相关的服务保障数据,向外场管理、地面保障或第三方人员分发日工作计划。同时,向指挥中心和地面保障组织提供实时信息,实现对业务流程的调度与监控。通过航班信息和资源分配信息,结合保障合约生成保障计划,供各服务保障部门向航班、旅客提供保障服务,为机场运营及决策提供参考。

2  系统简介

GHMS以地面服务作为核心,具有灵活的服务模型配置设计,可适应各类地面服务保障组织。系统具备发布信息、采集信息的特点。系统所有信息均为实时更新,并且提供一些界面的配置功能允许用户根据自己的需求进行定制。功能包括:

(1).     简便易用的强大用户自制过滤器

(2).     灵活的用户自定义航班信息视图

(3).     自动和手动刷新

(4).     有选择的变更高亮

(5).     实时数据校验、修正和参考数据查询

(6).     对机场运营重要事件或紧急事件进行告警信息发布

3  功能介绍

GHMS能够稳定、可靠的处理从飞机着陆到起飞的一系列相关服务保障的数据信息,如航前、航后检查、引导车服务、牵引服务、清洁、加油、配餐服务以及登机指令等,其主要目的是准确地存储和发布与航班相关的服务保障数据,向外场管理、地面保障或第三方人员分发日工作计划。同时,向指挥中心和地面保障组织提供实时信息,以便及时地发送正确的命令,从而实现对业务流程的调度与监控。

GHMS通过航班信息和资源分配信息,结合保障合约生成保障计划,供各服务保障部门向航班、旅客提供保障服务。同时,各服务保障部门向指挥调度部门报告服务完成时间,进而完成整个航班的进程调度管理。系统同时集成离港系统舱单(货邮行、旅客、飞机载重等)数据。

GHMS能够对航班保障流程的全过程进行现代化的调度管理,制定合理的航班保障流程,替代原有大量繁复的手工操作,从而提高整个地服的运行效率,从而创造更高的服务品质。

GHMS拥有可灵活配置的服务及多样化的服务模版,提供灵活可配的服务以满足不同规?;〉男枨?,此系统优于使用固定配置及模版的同类系统,减少了因用户无法自己配置而需要二次开发才能进行修改的繁琐流程及不确定性。同时系统能够自定义组合筛选条件,任意列排序,灵活搭配,快速筛选,突出核心数据信息,为机场运营及决策提供参考。

3.1    监控页面

位于界面右上方的“开启监控”按钮可用于启动监控程序。打开GHMS实时监控界面,可以看到航班基础信息、实时事件接收、服务告警、排序、查询等功能(监控具体功能请参照客户端操作手册)

功能

描述

到离港合并

系统提供两种监控显示方式:到/离港合并与到/离港分屏显示,用户可以通过此功能进行显示方式的切换

地服排序

采用多级、多条件排序方式,实现以下目的:

尽量在‘一个主窗口’内即可查看所需关注航班,减少屏幕滚动

将当前本场需要保障的航班信息置顶,同时予以分类、分优先级显示

可快速获取信息,能快速回复各级单位的问询并监控航班保障进程

减少搜索和查询工作量。

自动排序

在未选择地服排序的情况下,系统默认按照自动排序规则进行排序

3.2    界面配置

通过界面配置,来调整数据的显示方式,以便于方便查询和管理。

  航班列调整

设置监控航班信息列的显示、隐藏和顺序。

  航班排序配置

此功能用于设置航班的显示顺序,配置后界面将根据事件对航班排序。如将“航班到达事件”设置为“上移”,那么当监控接收到航班到达事件后,相应的航班会显示在监控的最上方。

  航班服务配置

  延误颜色设置

此功能用于设置服务提交实际时间的颜色,配置的颜色只能够在服务提交实际时间晚于计划时间时生效。

  自动服务提示

用户可以设置针对某项服务的自动提醒。

3.3    服务告警配置

当某一服务提交后,它的告警服务超过预警时间未提交时,该服务节点的输入岗位予以告警提示。前置服务与告警服务统一是到港服务或离港服务;服务告警配置逻辑,告警服务时间=前置服务+延迟时间。

3.4    打印导出

打印功能支持当前屏信息打??;也可导出至Excel功能可生成EXCEL报表。

3.5    搜索

在监控页面,可以对所有字段进行筛??;选择要搜索航班列的任意单元格,在搜索区域输入搜索条件,系统自动筛选符合条件的结果。

  航班号搜索

  航线搜索

  机位搜索

  时间段搜索

在输入框中输入完整的查询条件,例如输入101、<104、101-105、101-105,>500、时间段0700-0710等;如:

3.6    事件过滤

在监控窗口,可将信息按照事件进行筛选,在下拉列表中选取相应的事件即可。事件过滤的条件共包括:到港、离港、取消、延误、恢复、备降、合并、被合并、临时新增、机型变更、机号变更、航线变更、前场起飞、链接航班变更、任务代码变更、预计到达时间变更、预计起飞时间变更。

3.7    航班操作

  提交服务

当提交的服务有实际服务时间,系统会将原服务实际时间清空并且能实时接收取消服务事件。当提交的服务没有实际时间,点击“取消已发布的时间”则弹出校验窗口。

  列头自动排序

该功能通过点击航班列头,使航班信息按照该列进行升序或降序进行排序,如果使用了列头排序功能,则系统默认排序的规则不起作用,当取消列头排序后,再按照系统默认排序规则进行排序

  航班做特殊标记

机场对某些重点航班或快速过站航班的任务完成时间有特殊要求,系统可以实现人工对航班做特殊标记,并将标记后的结果以事件的方式发送给各个业务岗位

  录入协关时间

人工手动录入协关时间,并且监控收到协关时间变更事件。

  查看关键列变更历史记录

航班机型,机号,机位,航班航线,登机口的信息出现变更时,将在该单元格的右上角出现‘三角浮标’标示该航班列出现了变更?!叭歉”辍庇辛街盅丈?,当该列的航班信息变更是当前时间30分钟以内的做出的,则显示红色,当该列的航班信息变更是当前时间30分钟以前做的变更,则显示灰色。

3.8    监控右键操作

  单行高亮

选中一条航班,点击鼠标右键,选择“单行高亮”,选中航班将会被高亮显示;目的是便于重点关注。

  航班置顶

可以手动对航班进行置顶显示的设置,便于重点关注,被置顶的航班号将显示红色方框。

  到港/离港信息

点击鼠标右键 “查看到港详细”或“查看离港详细”,弹出显示航班详细信息对话框。并可以进行离港异常设置

  快捷键

界面配置:Ctrl+S 是打开界面配置的快捷键;

颜色示例:Ctrl+H 是打开屏上数据显示的颜色示例的快捷键。


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